(1) विभिन्न फायरिंग तापमान श्रेणियों की ताप दर को नियंत्रित करना आवश्यक है। 600 डिग्री से कम होने पर तापन दर धीमी हो जाती है। 600 और 1000 डिग्री के बीच होने पर हीटिंग दर तेज हो सकती है। 1100 और 1300 डिग्री के बीच हीटिंग दर धीमी होनी चाहिए। जब यह 1300 डिग्री और फायरिंग तापमान (1430 डिग्री से 1450 डिग्री) के बीच हो, तो फायरिंग प्रक्रिया के दौरान हीटिंग दर सबसे अधिक होनी चाहिए। उनमें से सबसे धीमा. पकी हुई सिलिका ईंटों को 600 डिग्री से नीचे, विशेष रूप से धीरे-धीरे 300 डिग्री पर ठंडा किया जाना चाहिए। यह क्रिस्टलीय परिवर्तन के आयतन परिवर्तन को प्रभावी ढंग से बफर कर सकता है, ट्राइडिमाइट और क्रिस्टोबलाइट सामग्री को उच्च बना सकता है, और दरारों के गठन से बच सकता है।
(2) कम कीमत वाले लौह ऑक्साइड के खनिजकरण को सुविधाजनक बनाने और ट्राइडीमाइट के बड़े पैमाने पर गठन को बढ़ावा देने के लिए उच्च तापमान फायरिंग चरण में एक कम करने वाले वातावरण का उपयोग किया जाना चाहिए। अन्यथा, ऑक्सीकरण वाले वातावरण में, खासकर जब खनिज अपर्याप्त होता है, -क्वार्ट्ज ज्यादातर -क्रिस्टोबलाइट में परिवर्तित हो जाता है। इस परिवर्तन को "शुष्क परिवर्तन" कहा जाता है।
शुष्क रूपांतरण के दौरान, ईंटों के असमान मात्रा विस्तार और तरल बफर तनाव की कमी के कारण, उत्पाद की संरचना ढीली और टूट जाएगी। साथ ही, सिलिका ईंट फायरिंग के विभिन्न तापमान चरणों पर उचित इन्सुलेशन किया जाना चाहिए ताकि सिलिका ईंटों में उचित चरण संरचना हो और उपयोग आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
(3) दरारों की संभावना को कम करने के लिए अर्ध-तैयार उत्पाद लोडिंग प्रणाली में सुधार करें। सिलिका ईंटों में अनुप्रस्थ दरारें, यानी उत्पाद की दबाव दिशा के समानांतर दरारें, आमतौर पर उत्पाद को जलाने पर विभिन्न भागों के असमान हीटिंग के कारण होती हैं। वे अक्सर ईंट के ढेर के बाहर आग की सतह पर दिखाई देते हैं, खासकर उत्पाद की ऊपरी सतह पर। जहां तक सिलिका ईंटों की सतह पर जालीदार दरारों का सवाल है, असमान गूंधने या कच्चे माल में बदलाव के कारण हरे शरीर की सूक्ष्म असमानता के अलावा, यह आमतौर पर उत्पाद को अत्यधिक उच्च तापमान पर गर्म करने और बड़े पैमाने पर होने के कारण होता है। उतार-चढ़ाव.
लोड करते समय, विशेष आकार की सिलिका ईंटों को भट्ठा कार के अंदर रखने की आवश्यकता होती है, और मानक साधारण ईंटों को भट्ठा कार के बाहर स्थापित किया जाना चाहिए; विशेष आकार की ईंटों के उभरे हुए हिस्से या दरार पड़ने वाले हिस्से अंदर की ओर होने चाहिए; आग की लपटों के सीधे प्रभाव से बचने के लिए भट्ठी की गाड़ी के शीर्ष को कुछ पतली ईंटों से ढंकना चाहिए, अन्यथा इससे दरारें बढ़ जाएंगी।
