रोटरी भट्ठा एक स्टील का खोखला सिलेंडर होता है, जो थोड़ा झुका हुआ, दुर्दम्य ईंटों से बना होता है, और आमतौर पर बहुत लंबा होता है। अधिकांश अपशिष्टों को दहन प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न गैसों और भट्ठे की दीवारों से स्थानांतरित गर्मी द्वारा गर्म किया जाता है। ठोस कचरे को सामने के सिरे से भट्टी में डाला जा सकता है, जलाया जा सकता है, और कचरे को मिलाने के लिए एक स्थिर गति से घुमाया जा सकता है। ठोस अपशिष्ट को कम करने के लिए रोटेशन को उचित झुकाव पर बनाए रखा जाता है।
इसके अलावा, अपशिष्ट तरल पदार्थ और गैसों को दहन हवा के साथ सामने, मध्य और पीछे के हिस्सों में डाला जा सकता है, और यहां तक कि अपशिष्ट के पूरे ड्रम (जैसे कीचड़) को दहन के लिए रोटरी भट्ठा भस्मक में डाला जा सकता है। हालाँकि, इस बहुमुखी रोटरी भट्ठा भस्मक की तैयारी और फीडिंग जटिल है।
प्रत्येक रोटरी भट्ठा आमतौर पर एक या दो बर्नर से सुसज्जित होता है, जिसे भट्ठे के आगे या पीछे स्थापित किया जा सकता है। स्टार्ट-अप पर, बर्नर फ़ीड शुरू करने से पहले भट्ठी के तापमान को आवश्यक तापमान तक बढ़ाने के लिए जिम्मेदार होते हैं। उपयोग किया जाने वाला ईंधन ईंधन तेल, तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) या उच्च कैलोरी मान अपशिष्ट तरल पदार्थ हो सकता है। फीडिंग ज्यादातर बैचों में की जाती है, जिसमें घूमने वाले एयरलॉक के साथ स्क्रू प्रोपेलर होता है। अपशिष्ट तरल को कभी-कभी कचरे के साथ मिलाया जाता है और एक साथ खिलाया जाता है, या सीधे हवा या भाप के साथ इंजेक्ट किया जाता है। द्वितीयक दहन कक्ष आमतौर पर एक या अधिक बर्नर से सुसज्जित होता है, संपूर्ण स्थान दहन कक्ष का लगभग 30% से 60% होता है। कभी-कभी सेवन दहन वायु की मिश्रण क्षमता को बेहतर बनाने के लिए पंखे के साथ एक बाफ़ल का उपयोग किया जाता है।
चूंकि ड्राइव सिस्टम रोटरी भट्ठे के बाहर है, इसलिए रखरखाव की आवश्यकताएं कम हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अपशिष्ट जलाने की आवश्यकताओं को समायोजित कर सके और अपवर्तक के जीवन को अधिकतम कर सके, रोटरी भट्ठे का आकार सावधानीपूर्वक बनाया गया है। जैसे-जैसे रोटरी भट्ठे का आकार कम होता जाता है, इकाई सुपरहीट रिलीज के प्रति अधिक संवेदनशील हो जाती है, जिससे तापमान नियंत्रण अधिक कठिन हो जाता है।
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